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創立于1995年10月，系一家日本獨資企業，投資總額15億日元，注冊資金8.5億日元，位于杭州蕭山經濟技術開發區建設二路43號，專業生產汽車零部件、電氣制品部件其模具等，總部設在日本靜岡縣，是繼加拿大、印度以外第叁家海外分公司?，F產品50%以上出口日本。同時，公司還為日本電產(浙江)有限公司、東海橡塑、普利斯通、重慶長安鈴木等生產其汽車的零部件。我公司是一個具有完善制度的現代化新型企業，并已通過了ISO9000及TS16949質量體系認證。杭州宣傳片

汽車配件（auto parts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。 隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出如下發展特征： ①汽車配件加工系統配套、模塊化供應趨勢方興未艾 ②汽車配件加工采購全球化 ③汽車配件加工產業轉移速度加快[1]  汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐（含駕駛員位），以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。 商用車指車輛座位大于九座（含駕駛員位）或者以載貨為主要目的的車輛。具體又分為：客車、載貨車、半掛車、客車非完整車、載貨非完整車。 隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發展。杭州廣告片

商用車零部件企業是一個行業細分度較高的行業，大多為新興的個體性企業。對于這些中小企業而言，前期投入的資金壓力已經很大，并且投產后的利潤也不高，因此要想讓它們加大研發的投入就相對困難。而且在一定時期內汽配原材料價格不斷攀升，企業在原材料方面就需要支付很大一部分資金。 營銷單一是由于商用車零配件企業受限于地區的條塊分割，這決定了其只能通過點對點的模式維系客戶關系。而資金方面的問題也同樣決定了零配件企業難以用大量投入來進行技術研發。全國性的重復建設使得零配件企業深陷價格競爭的泥淖，這造成了嚴重的資本浪費。一個完整的蛋糕被分得支離破碎，從而難以形成大規模的生產，進而使得它們贏利水平上不去，也難以在后續研發上進行大的投入。 但是盡管商用車零部件企業面臨的問題很多，但仍然有大部分企業能生存下來，其關鍵就在于整車廠的需求拉動。企業生產的畢竟是技術含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面，對流動性資產的要求還是較少的。杭州影視制作公司